2017年8月31日，合肥市環保局發佈合六市郊鐵路(合六快線項目)環境影響報告書。報告書顯示，合六快線將在2018年1月份動工。2018年已經到來，合六市郊鐵路是否能如期開工呢?》》》推薦閱讀：合肥4條在建地鐵線路進展梳理 2018年還有4條地鐵線將要開工
近日，有網友在合肥市12345政務直通車上留言道： 我由於工作的原因，每天早晨從六安到合肥，晚上從合肥到六安，聽說合肥到六安的輕軌從2018年1月開始建設，我想問一下合肥到六安的輕軌是否按期建設?工期是否4年可以完工通車運營?
對此，合肥市發改委回復：根據《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃》(2017-2021年)，明確該項目為規劃期內建設項目，目前已完成可研方案編制(初稿)，合肥、六安兩市正在按政府和社會資本合作共建模式推進項目建設。
據瞭解，合六快線項目為城市軌道交通工程，線路為東西走向，西起六安市西環路站，終點至蜀山區長寧大道站，線路主要沿六安市大別山路、皖西大道、G312國道敷設。目前，六安尚無城市軌道交通線網規劃，這條線路將作為六安市第一條城市軌道交通線路。各軍營單位抽肥台中清化糞池
這條線路全長約65.7千米，其中，六安境內約28.2千米、合肥境內約37.5千米、全線高架段約50.3千米、地下段約15.4千米、過渡段約1千米。全線設20座車站，其中，高架站13座、地下站7座，六安境內11座車站(高架站6座、地下站5座)、合肥境內9座車站(高架站7座、地下站2座)。全線最大站間距7349米(位於銘傳站至官亭站)，最小站間距為1557米(位於解放路站至淠望路站)，平均站間距3446米。設換乘站2座，分別在小廟站與合肥6號線初近期換乘，遠期貫通，在長寧大道站與合肥2號線、7號線換乘。
線路進入合肥境內後，將分別在金橋鄉、銘傳鄉設金橋站、銘傳站高架車站，出站後線路繼續沿路北側行進;在官亭鎮設官亭路側高架三層站，出站後線路繼續沿路北側行進;在大柏鄉設高架兩層站大柏站，出站後線路繼續沿路北側敷設;跨過江淮運河後進入小廟鎮，分別在小廟鎮設小廟西站、小廟站，均為路側高架兩層站，其中，線路在小廟站與合肥軌道交通6號線同臺換乘，並預留貫通運營條件。
之後，線路繼續沿路南側敷設，在小廟陵園入口附近設高架兩層站小蜀山站。線路出小蜀山站後由高架逐漸轉為地下，在與分水嶺路交口設分水嶺地下二層島式站，在與長寧大道交口設長寧大道地下二層島式站，線路在長寧大道站與合肥軌道交通2、7號線通道換乘。
這條線路設計最高時速120km/h，初近期采用B型車4輛編組，遠期采用B型車6輛編組，DC1500V接觸網供電。按照均速100km/h，全長65.7千米計算，半個小時左右就能從合肥到六安。項目運營時間為5:00-23:00，全天運營18小時，其餘時間用於設備維護和檢修。這和目前合肥地鐵運營時間差不多。
該項目計劃2022年1月建成運營通車，建設期約4年，項目投資總額251億元。》》》推薦閱讀：合肥至南京城際鐵路有望近期實施 合肥鐵路樞紐總圖規劃方案敲定
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